مطالعات, طراحی ,ترمینال مسافربری ,درون شهری

مطالعات طراحی ترمینال مسافربری درون شهری
بخشی از مطلب
بحث درباره اصطلاحات و واژگان فنی که در صنعت جهانگردی پویا مورد استفاده قرار می گیرند ، حائز اهمیت است . بیشتر لغت نامه ها واژه ساده مسافرت را عمل جابه جایی تعریف کرده اند ، که البته در مفهوم جهانگردی این واژه تعریف دیگری دارد و مسافرت بدین گونه تعریف می شود : «عمل جابه جایی به خارج از جامعه برای تجارت یا تفریح و نه برای انجام کار روزمره یا تحصیل» . برای این که مسافرت نوعی صنعت به حساب آید باید در سایه این گونه فعالیت ها نوعی ارزش اقتصادی ایجاد شود .
با درک واژگان و مفاهیم اصولی که در محتوای مسافرت و صنعت جهانگردی به کار برده می شود ، چارچوبی ارائه می شود که بیشتر بحث های مربوط به این صنعت بر اساس آن است . به علت ناملموس بودن ماهیت این صنعت ، از نظر واژه شناسی ، تعریف عمومی ارائه شده که از جهات مختلفی حائز اهمیت است .
با استاندارد شدن واژگان از جانب دست اندرکاران و گروه های ذیربط این اطمینان به وجود می آید که از اصطلاحات و عبارت های مشابهی استفاده شود و مانع از هر نوع تحریف و سوءتفاهم گردد . از این رو ، تعریفی واحد برای دست اندرکاران و مدیران اجرایی مناطق یا کشورهای مختلف این صنعت که می خواهند درباره مسائل جهانگردی و مسافرت بحث کنند بسیار ضروری است .
گذشته از این برنامه ریزان با داشتن تعریف های استاندارد جهت اتخاذ تصمیمات تجاری قادر خواهند بود که از داده های مقایسه ای استفاده کنند . به هر حال نمی توان فرض را بر این گذاشت که تعریف واحدی مورد قبول همگان واقع شود . در نیمه اول قرن بیستم ، ورود و خروج مسافران و جهانگردان در بسیاری از کشورها به ندرت ثبت می شد و اگر هم این کار انجام می گرفت روش ثبت از کشوری به کشور دیگر فرق می کرد. در ضمن شمارش نهایی این مسافران و جهانگردان ، به علت وجود تعریف های مختلفی از جهانگردان ، امکان نداشت و فقط از روی گذرنامه ای افراد خارجی امکان این ثبت ایجاد می شد .
سرانجام ، با ارائه تعریف استانداردی از این صنعت ، پژوهشگران جهانگردی ، درباره صنعت مربوطه مفروضات علمی قابل اتکایی ارائه دادند ؛ از این رو ، این صنعت به سرعت گسترش یافت . به صورتی که پژوهشگران جهانگردی ، تصمیم گیرندگان بخش عمومی و مدیران اجرایی بخش خصوصی را ترغیب کردند که باعث شود این صنعت نقش فوق العاده ای در سیستم اقتصاد جهانی ایفا کند . صنعت جهانگردی به عنوان یک رشته آموزشی و علمی نوین هنوز فاقد تحقیقاتی است که در سایر رشته های بازرگانی مشاهده می شود . پس از پذیرفتن تعریف استاندارد ، پژوهشگران می توانند با شرایط بهتری داده های مقایسه ای را جمع آوری کنند و در این زمینه تحقیقات معنی دارتری ارائه دهند .
سازمان جهانی جهانگردی (که بسیاری از دولت ها در آن عضویت دارند) راهی را برای ارائه تعریفی عمومی از جهانگردی نشان داده است . در سال 1991 ، سازمان جهانی جهانگردی و دولت کانادا کنفرانس بین المللی درباره مسافرت و آمارهای جهانگردی در اتاوا ، کانادا تشکیل دادند که نظر و پیشنهادهایی مربوط به جهانگردی (تعریف و طبقه بندی آن) ارائه دادند . تعاریفی که در زیر آمده اند مبتنی بر تعریف -هایی هسند که سازمان جهانی جهانگردی از جهانگردی ارائه نموده است :
جهانگردی : به عمل فردی که به مسافرت می رود و در آن مکان که خارج از محیط زندگی وی است برای مدتی کمتر از یک سال جهت تفریح ، تجارت و دیگر هدف ها اقامت نماید ، گفته می شود .
جهانگرد (بازدید کننده یک شبه) : کسی که حداقل یک شب در یک اقامتگاه عمومی یا خصوصی در محل مورد بازدید ، به سر برد .
گردشگر یک روزه (جهانگرد) : گردشگری که شب را در یک اقامتگاه عمومی یا خصوصی در محل مورد بازدید به سر نمی برد (مسافرت یک روزه) .
بازدیدکننده : کسی که به محلی غیر از محل زندگی خود به مدتی کمتر از 12ماه مسافرت کند و هدف از ماندنش کسب درآمد ، در آن محل سفر کرده ، نباشد .
مسافر : کسی که بین دو یا چند مکان سفر کند
و....


فهرست مطالب
1- بخش اول : مطالعات پایه
مقدمه 2
1-1 تعریف مسافرت وجهانگردی 3
2-1 تاریخچه مسافرت وجهانگردی 5
3-1 اثرهای مسافرت و جهانگردی 11
4-1 دلایل ا نتخاب موضوع در شهر شیراز 13
5-1 دلایل اجتماعی ضرورت ایجاد پایانه ی مسافربری 15
6-1 تاثیرات ترافیک در آلودگی هوا 16
7-1 مهندسی ترافیک یا طراحی تسهیلات حمل و نقل در برخورد با مسئله آ لودگی هوا 36
2- بخش دوم: بررسی نمونه های موردی
1-2 پایانه شهید کاراندیش شیراز 66
2-2 بررسی چند نمونه از پایانه های خارج از کشور 71
3-2 تجزیه و تحلیل نمونه های موردی 76
3- بخش سوم: استانداردهای فضایی وبرنامه فیزیکی
1-3 وظایف پایانه 95
2-3 مشکلات و معضلات پایانه های موجود 96
3-3 پایانه های مسافربری اتوبوسرانی 97
4-3 چیدمان عملکردی 97
5-3 انواع فرم پایانه 97
6-3 انواع سیرکولاسیون پایانه 101
7-3 مسافر 105
8-3 اتوبوس 107
9-3 سکوهای مسافر گیری 113
10-3 ساختمان پایانه 116
11-3 خدمات مستقر در محوطه 126
12-3 بررسی فضاهای درون پایانه 133
13-3 ظرفیت پایانه 148
14-3 انواع فرم های سیرکولاسیون مسافر 156
15-3 خوابگاه رانندگان 163
16-3 پایانه های موجود در شهر شیراز 165
4- بخش چهارم: مکان یابی و معرفی استان فارس،شهر شیراز و سایت انتخا بی
1-4 بررسی موقعیت جغرافیایی استان فارس 168
2-4 بررسی موقعیت جغرافیایی شهر شیراز 169
3-4 تحلیل شرایط اقلیمی بر استقرار پایانه (آب و هوا و دما 175
4-4 معرفی سایت انتخابی 180
5- بخش پنجم : معرفی طرح: کانسپت،معماری ، سازه وتاسیسات
1-5 روند طراحی 190
2-5 ایده و کانسپت 193
3-5 توجیه ومبانی طرح 194
4-5 معماری تندیس و ار 197
5-5 سایت پلان وپلان 200
6-5 سیستم سازه بنا 202
7-5سیستم تاسیسا تی 203
6- بخش ششم: نقشه های معماری
1-6 سایت پلان 205
2-6 پلانهای معماری 205
تریدی 213
منابع 220